Pavaros korpuse paprastai naudojami didelio -stiprumo metaliniai konstrukciniai komponentai, suformuoti preciziškai štampuojant arba liejant-, o vėliau apdorotas paviršius, siekiant padidinti atsparumą korozijai ir oksidacijai. Vidiniai PCB ir maitinimo moduliai yra saugiai pritvirtinti, kad būtų išvengta atsipalaidavimo veikiant vibracijai, o svarbūs elektros jungčių taškai yra sustiprinti, kad būtų užtikrintas ilgalaikis -darbo stabilumas.
PCB paprastai yra kelių{0}}sluoksnių, didelio{1}}tankio maršruto dizainas ir naudojami pramoninio-rūšio, aukštai{3}}temperatūrai-atsparūs substratai (pvz., aukšto-Tg FR4). Lituojant ir montuojant galios komponentus (pvz., IGBT modulius), temperatūros profiliai yra griežtai kontroliuojami, kad būtų išvengta problemų, tokių kaip šaltos litavimo jungtys arba šiluminio įtempimo pažeidimai. Be to, kritiniai grandinių keliai suprojektuoti su izoliacija ir padidintu trasos pločiu, kad atitiktų saugos reikalavimus aukštos{11}}srovės ir{12}}aukštos įtampos aplinkoje.
Viduje pavaroje naudojami komponentai, tokie kaip šilumai laidžios pagrindo plokštės, aliuminio radiatoriai ir šiluminės pagalvėlės, kad energijos nuostoliai būtų greitai perkeliami į korpusą arba šilumos kriaukle. Kai kuriuose didelės-galios modeliuose taip pat yra priverstinio-oro aušinimo arba korpuso oro srauto konstrukcijos, kad būtų užtikrintas valdomas temperatūros kilimas ilgai veikiant pilnos-apkrovos metu.
Kalbant apie bandymus ir kokybės kontrolę, kiekvienai servo pavarai prieš išvežant iš gamyklos atliekami funkciniai, apkrovos, temperatūros kilimo ir elektromagnetinio suderinamumo (EMC) bandymai, taip pat ilgesnio paleidimo{0}}paleidimo metu, siekiant imituoti realią{1}}pramoninę aplinką. Šie griežti procesai užtikrina, kad įranga stabiliai veiktų esant didelėms apkrovoms, dažniems paleidimo-sustabdymo ciklams ir sudėtingoms elektromagnetinėms aplinkoms.